Joensuun K-Citymarket

Joensuun ydinkeskustassa sijaitsee K-Citymarket, joka on tyypillinen keltatiilinen 1970-luvun lopun markettirakennus. 2020-luvulle tultaessa huippupaikalla sijaitsevan rakennuksen todettiin olevan auttamattomasti vanhentunut ja suurremontin tarpeessa. Remontin tilaajana oli omistaja Kesko, urakoitsijana toimi Rakennusliike Soimu ja kattourakoinnista vastasi Karjalan Mestarit. Remontin tavoitteena oli työllistää mahdollisimman paljon paikallisia toimijoita.

”Rakennus on äänestetty 3 kertaa Joensuun rumimmaksi rakennukseksi, joten kyllähän nyt jotain piti asialle tehdä,” Keskon rakennuspäällikkö Jari Niskanen naurahtaa.

Vesikattoihin valittiin Katepal NXT -tuotteet

Rakennus on kooltaan erittäin suuri, ja kattopinta-alaa on yhteensä 5 900 m². Katon urakoinnissa ei kuitenkaan huomattu mitään poikkeuksellista, sillä sen muoto on tyypillinen ja vesikateremontin näkökulmasta helppo. Rakennuksen ekologisuus ja vähähiilisyys olivat tärkeitä tekijöitä kaikissa materiaalivalinnoissa. Täten vesikatemateriaaliksikin valittiin mahdollisimman ekologinen tuote, kotimaisen Katepalin kehittämä Katepal NXT -bitumikate.

Katepal NXT -tuotteissa osa fossiilisista raaka-aineista on korvattu uusiutuvilla ja kierrätettävillä raaka-aineilla. Tavallisenkin bitumikatteen hiilijalanjälki on pieni muihin vesikatemateriaaleihin verrattuna, mutta Katepal NXT:n myötä materiaalin hiilipäästöt putoavat vieläkin pienemmiksi – tuotteen laadun ja asennusominaisuuksien muuttumatta mitenkään. Tavallisenkin bitumikatteen hiilijalanjälki on pieni muihin vesikatemateriaaleihin verrattuna, mutta valitsemalla Katepal NXT voi katteen hiilijalanjäljen saada vielä hieman pienemmäksi  – tuotteen laadun ja asennusominaisuuksien muuttumatta mitenkään.*

”Tuotehan on erinomainen. Se ei eroa millään tavalla perinteisistä bitumikatteista, mutta on vähähiilisempi, joten onhan se helppo valinta”, Karjalan Mestareiden toimitusjohtaja Petri Laitinen kertoo.

”Soimu on sitoutunut rakentamaan mahdollisimman vähäpäästöisesti ja suosittelemaan tilaajille mahdollisimman ekologisia tuotteita. Uskomme, että näin voimme osaltamme olla auttamassa koko rakennusteollisuutta muuttumaan ympäristöystävällisemmäksi – yksi materiaalivalinta kerrallaan”, Rakennusliike Soimun Itä-Suomen aluejohtaja Mika Paavilainen kertoo.

*Katepal NXT -tuotteen hiilijalanjälki on 7-77 % pienempi kuin fossiilisista raaka-aineista valmistetun keskivertotuotteen hiilijalanjälki. Kehitämme NXT-tuotteitamme jatkuvasti ja lisäämme uusiutuvien sekä kierrätettyjen raaka-aineiden osuutta aina, kun se on mahdollista tuotteen teknisistä ominaisuuksista tinkimättä. Tuotteen pienentynyt hiilijalanjälki vaihtelee sen mukaan, kuinka suuri osa tuotteen raaka-aineista on mahdollista korvata uusiutuvilla tai kierrätetyillä vaihtoehdoilla. Vertailussa on käytetty Suomen ympäristökeskuksen bitumikermituotteiden CO2-dataa (luettu 2026). Tuotetta koskeva tieto perustuu EN15804+A2 standardin mukaan laadittuun kolmannen osapuolen verifioimaan EPD:hen.

Täyssaneeraus ilman kaupankäynnin keskeytyksiä

Rakennukselle toteutettiin mittavat korjaustoimenpiteet, jotka antavat sille uudet kauniit kasvot. Tavoitteena oli luoda kauppa, joka houkuttelee ihmiset ostoksille ja jossa on kaikki tämän päivän hypermarketin toiminnallisuudet.

Suurin haaste remontille oli sen toteuttaminen täysin ilman kaupankäynnin keskeyttämistä. Rakennuksen purkamista ja uuden rakentamistakin harkittiin, mutta kun projektin suunnitteluvaiheessa todettiin aukipitämisenkin olevan mahdollista tarkan aikataulutuksen ja etukäteissuunnittelun avulla, päädyttiin ketjun johdossa saneerauksen kannalle.

Remontin yhteydessä rakennusta laajennettiin ottamalla käyttöön julkisivussa aiemmin olleita useita kymmenien neliömetrien syvennöksiä. Näin kaupan sisäpinta-alaa saatiin kätevästi kasvatettua, ilman että rakennus ottaa yhtään enempää tilaa tontillaan. Lattiapinta-alan kasvaessa tuli tarve vaihtaa myös kaikki kaupan lattiamateriaalit.

Saneeraustoimenpiteet eivät jääneet vain kosmeettisiksi, sillä samalla uusittiin paljon talotekniikkaa, jotta rakennuksesta saatiin mahdollisimman energiatehokas. Kaupassa vaihdettiin valot LED-valaisimiin, uusittiin ilmanvaihtolaitteet, vesiputket ja sähkökeskukset. Myös lastauslaiturialue uudistettiin täysin, jotta kaupungin keskustaan ajettavat rekkakuljetukset saadaan tulevaisuudessakin toimimaan mahdollisimman tehokkaasti.

”Nehän ne ovat kaupan kaksi tärkeintä toiminnallisuutta: lastauslaituri, että saadaan tavaraa sisään kauppaan ja etuovi, jotta ihmiset saadaan kantamaan tavaraa pois kaupasta”, Keskon Jari Niskanen toteaa.